O ile w wersji pięciomiejscowej oparcia tylnej kanapy dzielą się w proporcji 60/40, to w QASHQAI+2 wprowadzono tu zasadniczą zmianę i przyjęto proporcje podziału 40/20/40. Jedną z nowości jest też to, że część „20-procentowa” może być zarówno siedzeniem z własnym trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, jak i fantastycznie szerokim podłokietnikiem. Kiedy służy jako podłokietnik, to oferuje również dwa uchwyty na kubki oraz zamykany schowek, który bez trudu pomieści osobiste odtwarzacze muzyczne i konsole do gier.



A operatorom, którzy in­tensywnie eksploatują ciągnik, mo­że brakować zasobu pamięci przy funkcji tempomatu. Bardzo przydatny jest system aktyw­nej regulacji zatrzymania. Po usta­wieniu w pozycji środkowej dźwigni rewersu, znajdującej się z lewej cruiser sklep kierownicy, system zapobiega to­czeniu się ciągnika. Z tyłu dostępne są dwie prędkości WOM-u: 540 i 1000. Zmiana pręd­kości odbywa się za pomocą dźwi­gni z cięgnem.

W teamach ulokowane są zbyt duże pieniądze, aby można było pozwolić sobie na świadome zaniżanie wyników, tylko dlatego, że kierowca jest np. Polakiem. Dowodem na to niech będzie tegoroczne GP Malezji, gdzie Kubica zdecydowanie grał pierwsze skrzypce w zespole. A tak na marginesie to „pierwsze skrzypce” grał będzie w tym sezonie zdecydowanie częściej od Heidfelda – po prostu jest lepszy - czytaj szybszy, skuteczniejszy - od Niemca, zwłaszcza teraz - bez kontroli trakcji. spręźarki Farmerka przyjemna laicko oznajmia twarde cuda.